长春“两横三纵”快速路桥下规划建设2141个停车泊位
[导读]随着“两横三纵”快速路实现主线贯通，快速路建设全面进入收尾完善阶段。从相关部门获悉，全长84.5公里的快速路上，预计绿地总面积将达94公顷，桥下将规划建设123处、2141个停车泊位。
随着
两横三纵
快速路实现主线贯通，快速路建设全面进入收尾完善阶段。从相关部门获悉，全长84.5公里的快速路上，预计绿地总面积将达94公顷，桥下将规划建设123处、2141个停车泊位。
年内将有10.86公顷面积启动绿化美化
据长春市园林局相关负责人介绍，按照
因地制宜
、
生态优先
、
地域特色
的原则，园林部门将重点围绕五条快速路及快速路与城市干道交会的14个重要节点，全面启动绿化美化工作。
两横
将成为快速路绿化体系的
主脉
。北部打造为自然森林风光带，南部打造为现代人文景观带。
全长84.5公里的快速路上，预计绿地总面积将达94公顷。这个数字，比快速路工程启动前的沿线绿地总量还要多10公顷。根据目前的工程进展情况，预计今年年内将有10.86公顷面积首先启动绿化美化。
新增2141个停车泊位缓解中心停车难
立体化的快速路，不仅构建起
快进快出
的交通大动脉，更提供了新的城市发展空间。近日，长春市市长姜治莹主持召开专题会议，研究部署快速路沿线绿化美化、停车场建设等关键性收尾工作。会上，交警部门则提出，重要节点桥下临近路口处都要开辟左转弯待转车道，尽可能挖掘通行能力。
针对利用好快速路桥下空间，长春市建委提出，在桥下规划建设123处、2141个停车泊位，缓解城市特别是二环内中心城区的停车难问题。
姜治莹对建委及交警部门的建议表示赞同。
他强调，停车场建设首先要遵循科学规划原则，认真研究、合理设置停车场出入口，最大限度减少对正常道路通行的影响。要确保设施完备，在管理用房、引导标识、周边围挡等设施完备后，才能投入使用。要加强管理，认真研究好分时收费、清扫保洁、市容管理等问题。（毕成功）